In oktober 2025 gaan de werkzaamheden voor de vervanging van het Lisserwegviaduct officieel van start. De onderdoorgang komt hier in de nieuwe situatie lager te liggen, om de doorrijhoogte te behouden. De snelweg gaat hier straks namelijk iets naar beneden. Onder het fietspad liggen alleen wel een flink aantal kabels en leidingen. Dat betekent dat deze ook een stuk dieper moeten komen te liggen.
Boringen
Het verleggen van kabels en leidingen wordt altijd gedaan door de netbeheerder. In dit geval gebeurde dat met twee boringen, allebei van de ene kant van het viaduct naar de andere. Het voordeel van een boring is dat het fietspad niet open hoeft en fietsers dus geen hinder ondervinden. Begin september was het fietspad wel ruim een week gesloten om de oude kabels uit de grond te kunnen halen.
De werkzaamheden zijn nog niet helemaal afgerond. Wanneer de onderdoorgang in oktober voor langere tijd dicht gaat voor al het verkeer, worden ook de overige kabels en leidingen uit de grond gehaald.
Hoofdvaartviaduct en Kaagbrug
Hoewel de vervanging van het Hoofdvaartviaduct en de Kaagbrug pas na het Lisserwegviaduct gepland staat, worden hier de komende maanden ook alvast kabels en leidingen verlegd. De belangrijkste reden hiervoor is dat de pijlers van het nieuwe viaduct en de nieuwe brug op de plek komen waar nu de kabels en leidingen liggen.
Planning
De exacte planning van deze werkzaamheden en de gevolgen voor het verkeer worden nog bekend gemaakt. Deze zijn dan te vinden op de projectpagina van het Hoofdvaartviaduct en de Kaagbrug.
