De geleidelijke inzet van elektrisch materieel

‘Rijkswaterstaat bewijst dat ze echt inzetten op duurzaamheid. Dat is positief om te zien’, vindt duurzaamheidsadviseur Sijmen Pelgröm van Combinatie A44. ‘Ook bij ons staat duurzaamheid hoog in het vaandel.’

Zo heeft VolkerWessels, het moederbedrijf van Combinatie A44, de ambitie om in 2030 emissievrij te zijn voor eigen en ingekochte energiebronnen. Daarbij geldt de harde doelstelling van 70% CO2-reductie in vergelijking met 2019. ‘We liggen op koers om dit doel te halen.’

Vacuümheffer 

Combinatie A44 voert vanaf het begin van het project een deel van het transport uit met elektrische vrachtwagens. Ook is een elektrische asfaltmachine gebruikt bij de aanleg van het ketenterrein. Ander elektrisch materieel dat al wordt gebruikt is een vacuümheffer, die met behulp van zuignappen betonnen platen kan optillen. Deze wordt ingezet bij de aanleg van de hellingbaan bij de Kaagbrug. Machinist Giel Vink werkt er graag mee: ‘Het is lekker stil. Ik wil als machinist altijd graag veel contact met de grondwerker. Als vroeger de benzinemotor aan het ratelen was, kon je elkaar simpelweg niet horen. Nu wel, dus dit werkt super.’

Convenant

De duurzaamheidseisen in het A44-contract zijn gebaseerd op het Convenant Schoon en Emissieloos bouwen, dat overheden en marktpartijen in 2023 ondertekenden. Pelgröm: ‘Ook wij onderschrijven het. Maar het convenant stelt 0% van dit en 100% van dat. Dat is in de praktijk lastig werkbaar. In overleg met Rijkswaterstaat willen we de inzet van emissievrije machines daarom gelijkmatiger over de tijd en de machines verdelen. Dat leidt tot eenzelfde, of zelfs meer, vermindering van CO2-uitstoot. De praktijk zal laten zien dat we helemaal achter de doelstellingen staan. Geen woorden, maar daden!’